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20251111

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2013年,早在“一,,,;带一路”倡议提出时,对新疆的定位是:丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心,打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为:面向ᕱ ᕱ中亚、南亚、西亚国ฅ ฅ家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。
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体量不及西安的兰州,也拿出大手笔。/****/T3航站楼面积40万平方米,综合交通中心27万平方米,是甘肃民航发展史ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ上规模最大的工.˗ˏˋ♡ˎˊ˗程。
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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程;甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚;西安和乌鲁木齐都表示,咸阳机场、天山机场的改扩建工程,能助力ʚ ɞ西安、乌鲁木齐''''''打造“一带一路”核งง คค心枢纽。
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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示,最近几年,ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一,新疆、青甘大ʚɞღღ环线等热度居高不下。西北遥远,高铁也不发达,更依赖民航运输。此外,西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢°꒰'ꀾ'꒱°纽的需要。